Scrivi: Si prevede che la domanda di batterie per auto elettriche e lo stoccaggio di rete raggiungerà 4.584 gigawatt entro il 2040, quindi molte iniziative stanno cercando di trovare il modo migliore per soddisfare questa domanda. Le nanoparticelle di silicio sono un nuovo importante componente per migliorare le capacità della batteria e New Orleans vuole aiutare i produttori di batterie a scalare usando le tecniche di produzione tradizionali.

È facile eccitarsi ogni volta che ci sono notizie su una nuova tecnologia della batteria che ha un grande potenziale per alimentare il nostro futuro. C'è molto lavoro da fare per produrre batterie caricare più velocementedetenere più energia e anche duttile Abbastanza per allungare e piegare senza perdere la potenza per alimentare i dispositivi.

Da molti approcci diversi esplorati per raggiungere una maggiore capacità, il silicio è il più promettente per le batterie agli ioni di litio per sostituire la grafite negli anodi. Ma nonostante la sua abbondanza e una capacità dieci volte maggiore, il silicone "si gonfia" combinandosi con il litio per formare una lega chiamata silicuro di litio, che impiega 3-4 volte il suo volume iniziale durante la carica.

Ciò può ridurre notevolmente la sicurezza di una batteria utilizzando un anodo al silicio, ma pochi tentativi sono alla ricerca di modi per aggirare questo problema. Esempi di idee includono: silicone a gabbia usando grafene o usando un anodo simile a un pennello nano plate in silicone il diametro può essere espanso in modo sicuro. In ogni caso, ci sarà una grande richiesta di nanoparticelle di silicio nel prossimo decennio.

Invece di cercare di capire quale sia l'approccio migliore, un'iniziativa con sede a New Orleans Advano Vuole concentrarsi sul raggiungimento della scala il più rapidamente possibile con un approccio dall'alto verso il basso. Mentre la maggior parte delle aziende inizia con un gas o un liquido per ottenere le migliori nanoparticelle di silicio sintonizzate, Advano ha in programma di macinare il materiale sfuso - principalmente ri-silicio dai pannelli solari - fino a quando le nanoparticelle risultanti sono abbastanza buone.




La società attualmente afferma che sarà in grado di produrre una tonnellata di nanoparticelle di silicio all'anno e presto inizierà la produzione in una nuova struttura in grado di produrre dieci volte di più. Questa è ancora una quantità relativamente bassa, ma l'idea è che mentre Advano ridimensiona questo nuovo processo, i produttori di batterie possono aggiungere quantità variabili di nanoparticelle di silicio per aumentare la capacità, che è esattamente ciò che è Tesla .




Advano afferma di utilizzare tecniche tradizionali normalmente utilizzate per gli anodi in grafite, facilitando l'accesso alle catene di approvvigionamento esistenti. Tuttavia, il fondatore Alexander Girau gestisce una piccola azienda di soli 20 dipendenti che afferma di avere la capacità di muoversi più velocemente.

In definitiva, l'idea è di abbassare il prezzo da $ 500-10.000 per kg di nanoparticelle di silicio a $ 15-150 per kg.




Un approccio simile è stato adottato da XNRGI, un'iniziativa che utilizza le stesse tecniche di produzione dei produttori di chip.silicone poroso"Batterie per qualsiasi possibile applicazione, inclusi trasporto, aeromobili, stoccaggio della rete elettrica ed elettronica di consumo.